По многочисленным просьбам выкладываю у себя на сайте этот тест, потому как на YouTube возникло много вопросов из-за отсуствия перевода и титров.
Вводные данные:
-это обычный тест и никто не застрял, эффект вывешенного колеса решено было сделать на снегу.
-попытка тронуться (diff free)
-крутится заднее левое и переднее правое колесо
-теперь (diff lock) крутится два задних и правое переднее.
— дельше хуже, под передним правым колесом теперь лед ( эффект вывешенного колеса)
— притормаживая, возможно перебросить крутящий момент немного назад.
— но это не спасает, уже везде лед (условно)
— повторюсь, это тест полного привода quattro, а не съемки застрявшей в снегу машины.
— то же самое, но с другой стороны.
— притормаживаем ( не ручным тормозом ) немного перебрасываем крутящий момент назад.
— а теперь выходим из машины и смотрим как работает полный привод quattro первых поколений с условно вывешенным колесом.
— крутится одно переднее правое колесо и все.
— теперь затянул ручной тормоз
— не помогает и понятно почему, зажимает заднюю ось которая и так не крутится.
— опять притормаживаем преимущественно передней осью, это нужно делать аккуратно давая определенную порцию газа, не больше не меньше иначе можно заглохнуть либо не подключить заднюю ось.
— правильно притормаживать короткими рывками, таким образом крутящий момент перебрасывается на заднюю ось.
— еще одно открытие, блокировка (diff lock) автоматически выключается если одно из передних колес условно вывешено.
— теперь тест quattro закончен, все понятно, будем выезжать.
— пока я тестировал полный привод quattro, под тремя колесами образовался лед, и выехать даже в раскачку оказалось не совсем просто.
— первая часть теста закончилась.
— теперь практическая часть.
— главный вопрос о котором я поспорил с товарищем, заеду или нет ? на этот раз ( diff lock)
— немного снесло
— попытка номер 2
— почти заехал 
— диагональное вывешивание на легковой машине.
— опять ( diff lock ) пытаемся съехать на дорогу.
— история повторяется, из за того что переднее правое колесо буксует ( условно вывешено) блокировка ( diff lock ) выключается автоматически.
— пробую притормаживать, машина немного сдвинулась и села на брюхо.
— доброжелательные мужчины не помогли.
— вытянул грузовик, но это уже было за кадром.
Вывод: Quattro рулит! при умелой эксплуатации и в повседневной жизни мало кто так издевается над машиной.
— но далеко на каждая легковая машина способна на такое 😉